Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Саратовские вести, 23 февраля 2013 г.

Под угрозой лифтопада

525 просмотров

В минувшую среду, 20 февраля, прошла пресс-конференция на которой обсуждали вступивший в силу новый технический регламент Таможенного союза «Безопасность лифтов». Была налажена видеосвязь с представителями из Москвы.

На пресс-конференции сообщили, что в прошлом году в России было зафиксировано 11 крупных аварий, 100 мелких и 5 случаев гибели людей в лифтах. В Саратовской области, к счастью, случаев с летальным исходом зарегистрировано не было. Но в Балакове произошло ЧП. Девочка шла со спортивного мероприятия и несла тапочки на шнурке. Когда она зашла в лифт, то тапочки остались снаружи, и шнурок, намотанный на руку, оказался в кабине. Лифт пришел в движение, и ребенку повредило палец. Мать девочки обратилась в суд о защите прав потребителей. Суд присудил управляющей компании выплатить потерпевшей штраф суммой 50 тысяч рублей.

Московский эксперт организации «МОЛО» Андрей Гурский рассказал, что 90 процентов содержания нового регламента позаимствовано из действовавшего до этого Российского технического регламента. Он отметил, что с точки зрения безопасности требования в этом документе более жесткие. Но для потребителя эти параметры будут незаметны, они прописаны больше для изготовителей. Согласно данным компании «Эталон Групп», под действие подпадают все лифты и устройства безопасности лифтов. На производственном рынке изделия должны комплектоваться специальными документами: паспорт, руководство по эксплуатации, копия сертификата на лифт, устройства безопасности, противопожарные двери, если они имеются, и так далее.

«Более того, - отметил замминистра строительства и ЖКХ Дмитрий Романов, - до сих пор нет единого мнения о том, кто же будет осуществлять государственный контроль безопасной работы лифтов. Мы с нетерпением ждем законопроект, в котором будет прописано, кто же будет производить надзор». Лифтовики отчасти относятся к сфере ЖКХ, отчасти к строительной отрасли. Транспортники их вообще к своим не причисляют.

На вопрос о том, почему был привлечен именно Таможенный союз и в чем преимущество нового документа, директор ООО «Сниц» Александр Грачев ответил, что Союз имеет большую юридическую силу и статус: «Правила регламента действуют в трех странах: России, Беларуси и Казахстане. Технического документа о безопасности лифтов в Казахстане до этого не было. Беларусь могла разработать свои правила, но единый документ облегчает задачу. К тому же в основе лежат правила ГОСТа. По сути, это тот же самый российский регламент, только он немного изменен и действует теперь в нескольких странах».
На пресс-конференции было озвучено, что всего в Саратовской области 6 573 лифта, большая часть из которых находится в Саратове - 5 257 штук, 2 235 лифтов отработали свой ресурс, 90 - снято с производства, а 4 491 лифт произведен ранее 1992 года. По словам Александра Грачева, работа по замене лифтов идет с 2008 года. Однако на данный момент удалось заменить лишь 6 процентов требующих ремонта конструкций.

«Мы надеемся, что согласно 185 ФЗ сбор на капитальный ремонт даст основание по замене лифтового оборудования. Имеется 16 лифтов без запчастей, так как их комплектующие больше не выпускают. Так что проблема стоит остро», - отметил Александр Алексеевич.

Гендиректора ГК «Лифтовик» Юрий Пронин отметил, что с принятием нового техрегламента на рынок придет около 200 новых производителей: «Но есть риск, что на рынок придет шарлатан с амбициями, и начнется лифтопад. Ведь не все производят качественную продукцию. На сегодня в Саратове продают такие лифты, у которых даже обратной связи нет. Лишь мобильный телефон спящего дома электромеханика. А если у вас нет с собой сотового? Можете просидеть до утра. И на рынке города Саратова такие компании работают. Страшно то, что все пользователи лифта становятся заложниками. Они изменить ситуацию не могут, так как прямых договоров на сегодняшний день со специализированными лифтовыми организациями у нас нет. И неизвестно, кому в руки мы отдаем свою жизнь».

Дмитрий Романов отметил, что сегодня ремонт и установка лифтов находятся исключительно в ведении собственников, то есть управляющих компаний. Пронин посоветовал при установке обращаться за советом к профессионалам: «Мало поставить дешевый лифт. Его еще нужно 25 лет обслуживать».

Эксперты из Москвы рассказали, что до 15 февраля действовал федеральный закон, в котором говорилось, что лифты в многоквартирных домах имели четвертую степень опасности. Поэтому требовалось их обязательное страхование. Теперь в силу вступил другой закон, согласно которому лифты больше не относятся к опасным объектам, но остаются в реестре - один закон противоречит другому. Ростехнадзор уже не обязан следить за состоянием лифтов, хотя фактически страхование обязательно. Собирается ли правительство устранять данное противоречие, неизвестно.

По мнению собравшихся, ситуация со страхованием лифтов в России сегодня патовая - оно не является обязательным, в то же время нет разумных ставок страхования при относительно низкой аварийности.

Елена ПАНФЕРОВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »